Terbuatdari material yang tangguh, tidak mudah retak, tahan dilindas oleh mobil anda. Bisa digunakan sebagai ladder atau pijakan ban, saat mobil terjebak di pasir atau lumpur. Dapat pula dipakai sebagai alat keselamatan, menjadi pelampung ketika berada di air. Spesifikasi: - Anti Pressure, Anti static, Anti rust. - Kapasitas 20 liter Langkahpertama yang harus kita lakukan yaitu melepaskan bumper yang rusak serta jauhkan dari bodi mobil. Apabila bumper hanya retak serta tidak pecah, kita dapat menjahitnya menggunakan klem serta kawat ataupun pelat yang dibuat menyerupai isi staples. Setelah itu di klemkan pada bagian bumper plastik yang retak. Unableto connect to the remote server No connection could be made because the target machine actively refused it :8051 If the service is defined in the current solution, try building the solution and adding the service reference again." I have seen some posts related to Issue like unblocking the port in Firewall. cash. Hampir setiap pemilik mobil setidaknya gayutan mengalami kecelakaan dan mengalami kerusakan pada mobilnya. Yang paling rentan terhadap kekuasaan eksternal yaitu bumper, yang sebagian samudra otomobil modern terbuat berpangkal plastik. Terkadang goresan, retak, keripik, dan kerusakan lainnya terjadi doang ketika parkir tidak berbuah. Lain sejenis itu pelik untuk memperbaiki seorang bemper plastik. Yuk kita tiba! Bumper plastik yang diperbaharui Karuan namun, Anda dapat dengan mudah menggantinya, tetapi itu akan menghabiskan banyak biaya. Kalau Anda memiliki antisipasi terbatas, Beliau harus menyedang merevisi bumper sendiri. Sejumlah pemilik mobil tak menganggap teristiadat mengerjakan perbaikan boncel pada bumper, mengabaikan retakan dan keripik. Tapi ini tidak namun kelihatan tak estetis, sekadar pula mengurangi keamanan, karena faedah pelindung bumper rusak. Barang apa nan diperlukan bakal restorasi dan bagaimana memilih teknologi nan tepat Cak bagi mengembalikan bumper plastik, yang terbaik adalah membeli kit distingtif, yang membentangi alamat serat kaca; resin epoksi; pengeras; ampelas; pakal untuk plastik; wadah pencampuran. Selain itu, perabot dan bahan berikut harus tersedia pernis, cat warna segala namun; telegram; jaring penguat metal; elektroda; besi solder setrum. Jadi, Anda memutuskan cak bagi menyunting seorang bumper plastik itu. Di mana untuk memulai? Pertama-tama, Anda harus lebih lagi dahulu menentukan kebutuhan untuk priming plastik. Ada beberapa mandu bakal melakukannya Membakar plastik. Buat berbuat ini, mereka mengambil sepotong kecil bemper, membersihkannya berusul residu cat dan residu, dan membakarnya. Dalam hal ini, Kamu terbiasa diskriminatif memantau aturan pembakaran material. Jika asap hitam dikeluarkan sejauh pembakaran material, primer bukan diperlukan. Jika bahannya hangus seperti lilin, maka sebelum priming utama, Anda terlazim menerapkan primer bakal plastik. Tes daya apung… Plastik dicelupkan ke dalam air. Jika tenggelam atau benar-ter-hormat terendam air, bagian tersebut lain wajib dipancing terlebih terlampau. Momen plastik tetap mengapung, berarti sebelum mengaplikasikan primer akrilik wajib menggunakan primer khusus bagi plastik. Perbaikan penyok bumper Penyok kecil di bemper biasanya dapat dihilangkan dengan pengering surai teknis. Latar plastik nan konkaf dihangatkan hingga melunak, selepas itu penyok diratakan hingga bagian tersebut kembali ke tampilan aslinya. Saja terserah sekali lagi kasus yang lebih sulit, ketika penyoknya berjasa secara mendalam, dan plastik tidak hanya ditekuk, tetapi juga diregangkan. Terkadang penyok ini disebut tudung, sebagaimana halnya proses memperbaikinya. Penarikan bumper biasanya memerlukan penggelapan yang bertambah kompleks, dibahas dalam video detail terpisah Perbaikan Goresan Bumper Jika cak semau karangan kecil, perbaiki bumper bak berikut Pengamplasan dan kerusakan pengamplasan. Ini harus dilakukan agar tidak ada goresan yang dalam. Giling sampai permukaan halus. Untuk garitan yang kerumahtanggaan, oleskan dempul. Kemudian amplas kembali area tersebut menggunakan abrasive atau grinder. Intern hal ini, nyalakan penggiling dengan kelancaran paling kecil. Degrease permukaan untuk menghilangkan bubuk dan lemak. Ancang selanjutnya adalah mengaplikasikan primer, lalu mencelup dan varnishing. Pengeringan dengan lampu spesifik. Suhu pengeringan tersebut lain bisa melebihi 60 derajat, yang direkomendasikan untuk bahan tersebut. Kredit berguna privat implementasi kampanye seperti memperbaiki garitan puas bumper dengan tangan Anda seorang adalah memoles goresan. Ini dilakukan dengan cara lakukan satah nan dicat dan plastik Sejumlah kerdil produk dioleskan ke nosel melingkar dari mesin pemoles atau bor dan digosok dengan tangan untuk sementara waktu. Mesin dihidupkan sesegera kali untuk menyebarkan cat secara merata di permukaan. Gerakan ini memakan masa sekitar 20 menit. Risikonya yaitu penghapusan digresi dan berbagai kekasaran. Restorasi retak dan keripik di bemper Melakukan pembaruan yang lebih serius bemper plastik buat sendiri, purwa-tama Beliau harus membongkar komponen mobil ini dan merawat seluruh permukaan dengan selektif dengan bahan pembersih untuk plastik. Setelah itu, Anda boleh melihat tingkat kerusakan yang senyatanya, karena terkadang karena feses, pecahan kecil tidak langsung terlihat. Kemudian urutan tindakannya yakni umpama berikut Seperti konvensional, ajang kebinasaan diampelas dengan amplas. Dengan bantuan bor, depresi dibuat n domestik rancangan lambang bunyi Latin V. Ban perekat diterapkan ke area nan rusak. Maka Dia terlazim menyiagakan plastik larutan dari massa perekat dan pengental. Selain itu, plastik cairan harus proporsional persis dengan macam plastik bumper yang diproses. Fusi diterapkan di pinggul selotip yang direkatkan ke bemper. Ketika plastik mengeras, kami menggiling permukaan sampai permukaan yang rusak tak menonjol dan menjadi rata dan halus saat disentuh. Pengecatan parasan dan pernis. Jadi, pertanyaannya teratasi , cara menyunting kerenggangan plong bemper. Perombakan segel seksi Perbaikan bumper plastik dapat dilakukan dengan pencetakan panas. Ini berguna buat mengoreksi bagian yang tersobek dan retak raksasa. Algoritma tindakan dalam peristiwa ini adalah sebagai berikut Setik sobek harus dilunakkan dengan pengering rambut. Siring belahan dihubungkan dan dilas, di sepanjang jalan meratakannya. Serok penguat diletakkan di atas dan di sekitar jahitan, menyoldernya ke bemper. Gala-gala diterapkan ke latar yang akan diperbaiki, dibersihkan dengan amplas. Oleskan beberapa lapis pewarna, tinggal pernis. Keringkan permukaannya. Jika Sira teradat melawan permukaan dengan potongan plastik yang hancur, fragmen berasal bahan yang sama diambil dan disolder bersama dengan jala penguat. Selanjutnya, primer, sengai, dan pengecatan bumper dilakukan. Bumper terbuat dari semua tipe plastik. Polyurethane, misalnya, punya patut temperatur rendah meleleh, bintang sartan harus dilas dengan pilih-pilih, tidak terlalu panas. menempelkan bumper di lokasi fraktur Sebagai perabot untuk pengelasan, Anda juga bisa menggunakan pistol termal, nan memiliki pengatur mode operasi khusus dan kesudahannya bertambah nyaman digunakan. Secara umum, hamba allah harus selalu ingat bahwa pemanasan tidak dapat menyebabkan deformasi. Jika juga temperatur tinggi plastik melunak dan pun ke posisi awal. Permukaan cacat yang dipanaskan diberikan buram aslinya, diperbaiki dan didinginkan. Lebih baik mulai membangun sekali lagi bemper dari dalam, simultan mempelajari sifat-sifat material, dan kemudian mengelas di asing. Terkadang potongan yang jatuh lebih mudah diikat dengan lem atau selotip dengan kawat dengan melubangi lubang dan memasang braket. Video Pengelasan Bumper Video ini mencitrakan pengelasan bumper plastik menggunakan strip plastik tambahan. Metode lain untuk memperbaiki bumper plastik Jika perkakas dan peralatan profesional lain tersedia, perbaikan komponen mobil plastik boleh dilakukan dengan cara lain. Buat menyambat selokan retakan, biasanya digunakan kempa atau klem pada bemper yang dilepas. Kebetulan suatu penjepit gagal mencapai hasil nan diinginkan, kemudian dua atau tiga bacok digunakan. Berpangkal dalam, setik ditutup dengan staples. Mereka disolder plong jarak beberapa milimeter dari satu sama lain, dan jahitannya meleleh. Cat diampelas dari luar dengan penggiling. Kemudian, di sepanjang latar yang dibersihkan, jahitan luar disegel. Selepas pengupasan, disarankan bakal meniup setik dengan udara terkompresi. Melakukan dempul, perlu menggunakan campuran individual bakal plastik dan spatula karet. Kemudian jengkal ditiup lagi, dikeringkan dan disiapkan dalam dua saduran. Biarkan 15 menit hingga kering sebelum menerapkan lapisan berikutnya. Rendah mungil dihilangkan dengan menerapkan gala-gala nitro. Meres diamplas pun dengan amplas P1000 dan dihilangkan lemaknya sebelum dioleskan cat dan pernis. Memperbaiki bumper plastik dapat dilakukan dengan epoksi dan fiberglass. Opsi ini dilakukan jika plastik dipecah menjadi beberapa bagian kecil dan beberapa di antaranya hilang. Bagian yang rusak direkatkan dengan lem super. Bermula dalam, epoksi diterapkan, fiberglass direkatkan dan dilapisi pula dengan epoksi. Dengan metode ini, permukaan mudah untuk dempul dan dicat. Sahaja, butuh musim lama untuk mengering setelah pelestarian epoksi. Perlindungan bumper Menaiki tanjakan alias kemiringan nan curam dapat merusak bumper secara serius. Perlindungan bumper do-it-yourself akan mengurangi prospek cacat pada bagian otomobil ini. Perawatan tersebut bisa diproduksi secara industri atau dengan tangan. Dengan keterampilan tertentu dan ketersediaan alat, dimungkinkan buat takhlik sendiri, yang disebut power bumper, yang secara sempurna melindungi mobil semenjak segala jenis konsekuensi kemalangan di urut-urutan. Sebelum memulai pembuatan pelestarian, Dia wajib memikirkan bagaimana bagian mentah akan terlihat tentukan di mana titik pelengkap akan ditempatkan, apakah busur diperlukan. Layak bakal membuat bagan preservasi dan menghitung semuanya sedemikian rupa sehingga mewujudkan persilihan enggak dianggap sebagai modifikasi struktural otomobil yang serius. Perhatian juga diberikan plong analisis berat bemper dan bahara pamungkasnya. Lebih baik menempah pengelasan bingkai bumper ke spesialis, dan buat melakukannya sendiri, pasang. Bumper nan diperkuat dipasang ke rangka alias bagian samping. Penaung bemper digunakan untuk melindungi bemper sentral. Membuat penaung bemper dengan tangan Anda koteng bisa memiliki konsekuensi yang tidak terduga dan enggak sesak menyenangkan, karena tidak diketahui bagaimana bagian begitu juga itu akan mengatasi tugasnya dalam kerugian oto. Restorasi bumper fiberglass Selalu suka-suka risiko merusak bumper dengan menubruk sesuatu secara start-tiba. Intern kasus sebagaimana itu, rak bawah semenjak dengan kehilangan bagiannya. Kejadian pertama nan harus dilakukan momen start memperbaiki bumper fiberglass dengan tangan Ia seorang adalah ruji-ruji di antara sudut-sudut. Pengukuran nan dilakukan pasti akan dibutuhkan pada akhir restorasi lakukan menjaga jarak. Pertama, bongkar bumper. Bagian akan minus melorot pada titik istirahat. Bukan mungkin untuk menghubungkan tepi bemper yang rusak, karena bagian rak tidak ada sewaktu-waktu. Engkau wajib merekatkan mata rantai nan hilang ini. Untuk memproses adegan yang peroi, biasanya digunakan penggiling sudut. Setelah selesai mengampelas tepinya, riol jari-jari disejajarkan, dan bumper ditempatkan pada parasan yang rata bakal menyesuaikan matra. Pasca- membersihkan permukaan, resin poliester diterapkan, yang ditutupi dengan pecahan bahan kaca papan bawah 300. Retak diperbaiki pada bidang luar mobil. Untuk berbuat ini, bersihkan ke sisi cacat yang dihasilkan, pada jarak lima sentimeter darinya. Giling sampai lapisan privat unjuk. Ketika plastik mengeras, itu teradat diproses penggiling dan oleskan pengisi poliester. Sebelum ini, episode tersebut diampelas dengan amplas P80, belaka tak lebih osean, seandainya tidak, goresan akan muncul melalui pakal sreg cat. Istirahat sudut sekali lagi harus diperbaiki berpangkal luar. Retak dibersihkan dan fiberglass yang telah mengalami delaminasi dihilangkan. Kemudian tambalan bulan-bulanan kaca diterapkan. Papan bawah yang lebih besar jauh bertambah baplang dan dapat menyebabkan terik saat diterapkan. Sudut-sudutnya diperkuat dari kerumahtanggaan dengan memangkalkan material kaca grade 300 dalam catur lapisan. Tambalan diampelas rata dengan permukaan dengan abrasif P40 kasar. Kemudian saduran fiberglass tidak diterapkan, kalau perlu bakal mengerudungi medan. Bumper kemudian dicat dan dipasang kembali. Lukisan bumper Pengecatan bumper plastik sendiri adalah prosedur terlambat yang dapat dilakukan oleh damping semua pemilik otomobil. Cak bagi melakukan ini, cak semau baiknya membeli gawai dan bahan Bor dengan attachment, orbital sander. Adaptor karet busa. Ampelas. Besi solder. Pelarut. Dempul, primer. Pewarna, sampang. … Jika diinginkan dan buat penjimatan tambahan, Anda bisa. Lakukan mempersiapkan pengecatan bumper, lakukan perumpamaan berikut Cuci bemper. Kemudian pelarut diperlakukan. Menggiling. Kami membersihkan seluruh permukaan dengan penggiling. Di mana ia tidak punya akses, kami membersihkannya secara manual. Kulit yang digunakan yaitu P120. Gala-gala. Oleskan damar fiberglass ke meres. Sehabis memadat, kami menggilingnya P120. Kami menerapkan dempul finishing. Rahat P180-220. Pengamplasan berikutnya dengan abrasive P220 kami membersihkannya berbunga alat peraba bergairah. Diikuti dengan prosedur standar untuk penghembusan udara, degreasing dan proteksi berlawanan-silikon. Sepuhan. Pemulihan bumper dilakukan dengan primer akrilik dua suku cadang. Mereka mengeringkannya selama sehari. Namun, bila menunggangi pemanas inframerah, waktu pengeringan akan jauh lebih singkat dan akan menjadi 3 jam. Primer kersang diampelas. Sebelum pengamplasan, disarankan kerjakan menggunakan bubuk pengembang kerjakan mendeteksi prospek kesalahan perhitungan privat jalan hidup. Kertas amplas harus P320-400. Setelah lapisan primer berikutnya, pengamplasan dengan P400-500. Prosedur pengecatan itu sendiri didahului dengan degreasing. Cat diterapkan dalam dua setakat tiga lapisan dengan pengeringan selama 10-15 menit. Kemudian bilang salutan pernis diterapkan, juga dengan pengeringan menengah. Tak cak semau satu pun pengemudi nan diasuransikan terhadap ketakberuntungan lampau lintas. Dan seandainya bumper busuk karena kecelakaan, jangan buru-buru ke bengkel oto atau buru-buru membeli tungkai cadang mentah. Lebih baik kumpulkan potongannya dan coba perbaiki koteng bumper mobilnya. Secara struktural, gawai bumper dirancang untuk mencagar awak kendaraan dari tumbukan pada kepantasan rendah alias detik bertabrakan dengan beberapa rintangan. Instrumen ini dirancang kerjakan mengambil semua energi tubrukan, di mana fisik mobil itu sendiri akan terlindung bermula deformasi. Awalnya, perlengkapan semacam itu terbuat dari logam dan cukup besar, meskipun mereka mengamalkan pencahanan yang sangat baik dengan tugas itu. Hanya, gaya dan mode mode telah memfokus plong pendayagunaan anasir desain plastik. V manjapada maju bumper praktis tidak memainkan peran proteksi, karena keanggunan dan aerodinamis perangkat diutamakan. Sebagian besar produsen baru lain menunggangi penyangga logam, menggunakan berbagai jenis polimer dan plastik. Jika sarana rusak, maka Anda harus menyunting sendiri bumper plastik, tetapi permulaan-tama Kamu perlu mempelajari semua bahan di bawah ini. 1. Minus merusak tampilan bumper Kendaraan kendaraan cak acap beroperasi dalam kondisi yang gentur, balasannya sejumlah besar faktor merusak mempengaruhi perkakas bemper. Ini adalah kersik halus dan gravel yang gugup dari roda konsumen urut-urutan lain, tumbukan, tabrakan, medan kasar. Semua alasan di atas inilah yang menjadi alasan utama perlunya menyunting bumper otomobil Anda. Tukang bertamadun memilah semua terbatas bumper tergantung plong tingkat kerusakannya. Goresan adalah kerusakan buta lega latar. Mereka diklasifikasikan menjadi dangkal dan intern. Sekiranya nan permulaan namun bisa merusak pengejawantahan, maka nan terakhir akan beregenerasi dan berubah menjadi belahan. Terowongan atau terpesuk menyiratkan deformasi permukaan tempatan bemper karena otoritas ilmu pisah dan mekanis. Pecahan terjadi karena kerusakan plong bumper. Mereka mempunyai konfigurasi dan ukuran nan farik, akibatnya mereka cenderung bertambah panjang tergantung pada efek getar. Selain itu, gangguan ini menjamin penurunan kekakuan dan kepadatan bagian terkonsolidasi. Pintasan terjadi melalui penetrasi dinding penyangga, yang menyiratkan pembentukan lubang. 2. Persiapan awal bumper Semuanya pegangan yang diperlukan Anda harus menginjak dengan serempak melepas bemper berpunca alat angkut. Ini dilakukan secara serampak buat lebih membuatnya senyaman bisa jadi bikin mengamalkan reformasi dan menjangkau semua negeri yang diperlukan yang enggak dapat diakses dengan episode ini dipasang. Setelah itu, sejumlah prosedur tertentu yang diperlukan akan dilakukan – Mencuci dan menerangkan bumper secara universal berbunga sempuras; Penentuan jenis bulan-bulanan yang mendasari bagian tersebut keadaan ini dilakukan sesuai dengan cara produsen menandai produknya di bagian intern penyangga dengan cara dicap atau dilebur. Beliau juga perlu menghapus pewarna dan tanah di area di mana semua manusia mesin pemulihan akan dilakukan baik dari dalam maupun bersumber permukaan luar detail saduran dihilangkan setidaknya 1-1,5 mm berusul perenggan sedikit. Jika retakan terjadi, maka perlu buat mengebor semua ujungnya ini dilakukan untuk mencegah bahan menjulur lebih jauh, dan buat memproses rataan sambungan. N domestik belahan itu sendiri, menggunakan mesin penggiling dan amplas, teristiadat bakal membuat alur tertentu di mana semua komposit restorasi akan diterapkan. 3. Proses perbaikan retak pada bemper Utama bikin dicatat bahwa semua pekerjaan selanjutnya akan kontan gelimbir pada material nan menjadi dasar desain dan badan bumper, baik depan ataupun birit. Retak adalah salah satu jenis kerusakan bumper yang minimal masyarakat. Jadi, cukup sering tak ada lubang koyak lega bumper itu seorang, dan memperbaiki retakan menerobos bervariasi metode enggak sering efektif. Berdasarkan pertimbangan ini, terlazim bagi menentukan metode mana nan paling cocok buat menentramkan ki kesulitan semacam itu. Yang terbaik adalah menjahit semua bagian pecahan dengan staples. Semata-mata, menggunakan metode serupa ini tentu akan mempertimbangkan bahan dari mana bumper media dibuat. Dengan kaidah ini, plastik yang sepan lunak dan fleksibel dapat dijepit dengan stapler. Namun, ada kalanya bumper terbuat berasal plastik jenis rapuh. Dalam situasi sama dengan itu, tidak mungkin menggunakan stapler, karena itu akan boleh membelah plastik bemper adakalanya. Namun demikian, bagaimanapun juga, perlu untuk mengebor semua ujung pecahan nan tersuguh bagi menghindari ekspansi di perian depan. Karenanya, prosedur menyisip dapat dimulai. Sekiranya Kamu tidak boleh menggunakan stapler, maka perlu untuk restorasi, selain kit perbaikan, menggunakan staples dan besi solder, bor tipis. Melalui yang anak bungsu, Ia terbiasa menyiapkan gua palagan staples akan menghindari. Karena pemasangannya, menggunakan metal solder, mereka dapat ditenggelamkan sedarun ke dalam plastik bemper. Pasti sahaja, pra-pengeboran lubang sering diabaikan, karena staples dimasukkan dengan memanaskannya. Pasca- bongkahan sembuh, bidang bemper harus diturunkan dan ditutup dengan kain kaca, lalu dempul. Dalam hal ini teknologi akan sepenuhnya menyungguhkan dirinya sendiri dan reputasinya. Dengan demikian, tidak mesti lagi mengontak Pusat servis untuk memperbaiki fasad yang damping kecil yang bisa Dia perbaiki sendiri secara gratis. 4. Apa yang Anda butuhkan untuk memperbaiki belahan di bemper? Yang terbaik bagi memperbaiki bumper depan dan belakang, menghilangkan semua melekuk dan retak, untuk merapikan, pengendara harus memiliki beberapa organ profesional. Pembakar gas atau pistol termal akan berfungsi laksana alat yang sangat baik bagi meluruskan dan memperbaiki produk plastik. Baik perkakas pertama dan kedua memiliki beberapa poin substansial, belaka semuanya hanya akan berbimbing dengan propaganda dan vitalitas simpan, dan bukan dengan kualitas tiang penghidupan langsung. Cukup sering, pengendara mulai menggunakan besi solder setrum maupun udara, yang dirancang bagi menyolder unsur yang busuk. Sejumlah atom memiliki dominasi hawa, yang umumnya tidak dapat dipuji. Tentu semata-mata, selain perangkat ini, incaran lain yang harus digunakan untuk merevisi bumper, yang meliputi kertas amplas, cukong adhesi primer, enamel, penghilang retak. Melalui semua elemen ini, Anda dapat menyunting bumper mobil Sira dengan tangan Anda sendiri. Bumper merupakan atom keselamatan sarana yang kembali punya fungsi estetika, meningkatkan kinerja. Dalam kecelakaan, dalam tabrakan, fragmen tersebut menjumut kekuatan tabrakan, melindungi fisik dan penumpang. Fasad juga terjadi dalam peristiwa lain – momen parkir, bermanuver. Biaya perbaikan selanjutnya ditentukan oleh tingkat kerusakan. Tetapi mengetahui prinsip menyunting sendiri bemper plastik, mudah cak bagi memotong biaya dan tak merelakan mobil internal layanan. Pegangan dimulai dengan inspeksi bumper yang busuk, penilaian rendah dan kelayakan pembaruan. Jika fasad disertai dengan hilangnya potongan, prosedurnya menjadi makin terik – Engkau harus memilih bahan yang sama untuk menyunting gua maupun menempah bumper plonco. Teknologi perombakan ditentukan maka dari itu rendah nan suka-suka Goresan, keripik nan belum mengaras plastik dihilangkan dengan pengamplasan, gegala dan pengecatan berikutnya. Deformasi yaitu kerusakan mahajana, sering disertai dengan retakan. Bikin mengembalikan geometri, putaran dipanaskan dengan pengering rambut, pembakar akan dilakukan. Pemanasan plastik membuatnya subtil dan lentur. Maka tidak sulit untuk menerimakan elemen bentuk yang diinginkan. Karenanya dicatat setakat sungguh-sungguh dingin. Jangan terlalu panaskan fragmen. Ini disertai dengan deformasi termal. Retak adalah kebinasaan publik yang membutuhkan penyolderan. Tergantung puas ukuran pecahan, lokasinya, tulangan, tulangan, peregangan siapa diperlukan kerjakan mencegah divergensi lebih jauh. Lubang adalah cacat yang terjadi ketika Ia menabrak obstruksi maupun akibat tabrakan dengan bagian belakang mobil lain. Mereka muncul sebagai akibat bermula sekuritas knalpot. Reformasi sendiri mengikutsertakan penyolderan, penguatan. Prosedur ini dimungkinkan kalau ada elemen nan hilang. Jika pemilihan sasaran diperlukan, tanda di babak n domestik bumper diperiksa terlebih dahulu. Dengan pendekatan yang tepat, mudah untuk menghilangkan kerusakan, nan utama adalah mengikuti sekaan pangkat, teknologi, dan menyiagakan tempat bagi bekerja. Seandainya belaka terserah penyok di bumper, Dia dapat menunggangi kit ini. Tambal – metode yang efektif penghapusan rekahan dan korok di bumper plastik. Saat memikirkan pendirian menyolder bumper sendiri, kian baik melakukan manipulasi dari sisi depan. Berjasa untuk menyolder ke kedalaman nan benar. Bekerja berusul dalam, mudah membuat kesalahan. Kemudian pakal, lapisan cat akan taajul retak. Langkah-persiapan persiapan Bumper sedang dibongkar ataupun elemen mobil yang tidak rusak dilindungi. Meja sedang disiapkan, tempat kerja… Jika adegan itu dibalik ke sisi depan, permukaannya ditutupi dengan kain lembut. Puas jarak 1 cm dari tepi adv minim, cat dihilangkan. Opsi penyolderan bumper Logam solder memanas, setelah itu kelar dibuat dari setiap selokan retakan. Gawai ini diperdalam dengan setengah ketebalan unsur, dipegang pada sudut 45 derajat. Sirkam diperoleh di tepinya. Selanjutnya, ujung besi solder dilakukan di sepanjang celah, menghaluskannya. Ujung-ujungnya terhubung dengan aman. Menunggangi staples dari stapler memungkinkan Anda mendapatkan koneksi yang andal jika bahannya tipis. Staples, dalam awalan 3-5 mm, menyatu ke privat plastik, ujungnya ditekuk berusul dalam. Mereka seharusnya tidak terlampau tutup mulut. Tembaga dan kawat sah, sebagai solder, memungkinkan Anda bakal menyatukan elemen dengan aman. Keterampilan dan asam garam diperlukan di sini. Lubang kecil diperlukan untuk memasang kawat. Skema kerja selanjutnya enggak berbeda dengan pengusahaan staples. Untuk kerusakan katai, korok tidak dibuat. Solder plastik mendukung menciptakan permukaan yang kokoh. Itu seharusnya dipulihkan dengan menambahkan plastik di tempat kerusakan. Berguna kerjakan menemukan solder nan tepat. Sumpal adalah yang paling metode yang efisien… Tetapi sepatutnya belahan tidak muncul sekali lagi, arena kehancuran diperkuat. Penggodokan selanjutnya menggunakan fiberglass, epoksi, perekat karet. Seiring waktu, material bergerak merenggang tanpa menyundak integritas struktur. Karena itu, mereka diterapkan dari dalam. Di area kerusakan pewarna dibersihkan; pesawat diturunkan; lem diterapkan; mesh, benang besi diterapkan; bergantian lapisan fiberglass dan lem, yang akan menjadi yang terakhir. Sungkap dari seleksian metode penyolderan dan penguatan, proses berakhir dengan penggilingan bidang yang didinginkan, dempul sebatas diperoleh bidang menjemukan. Menyabarkan cacat hanyalah penggalan dari pekerjaan. Buat restorasi kamil Engkau perlu tahu cara benar bumper mobil Sira. Prosesnya dimulai berbunga persiapan. Seandainya penggalan tersebut disolder, kawasan kerja harus diampelas dengan diskriminatif, seolah-olah ada catatan. Gala-gala dilakukan dalam sejumlah tahap damar khusus diterapkan untuk bekerja pada bidang plastik; keluhuran seperti itu diperoleh sehingga gala-gala invalid menonjol; distrik diampelas sampai semua bias dihilangkan, yang diperiksa dengan jamahan; Prosedur diulang hingga diperoleh bidang yang sempurna. Momen mempersiapkan diri, lebih baik mengidas amplas halus. Langkah selanjutnya adalah degreasing. Oleskan primer dua kali, pastikan setiap lapisan meringkai. Ketika anju menyiratkan tidak hanya perawatan permukaan elemen. Panggung tempat di mana tiang penghidupan akan dilakukan harus dibersihkan, dilakukan pembasuhan basah, menghilangkan debu; dinding, pagu, pengunci lantai dibersihkan. Mobil lebih baik membongkar bemper, nan akan memastikan permintaan lapisan pewarna dan pernis berkualitas hierarki; jikalau pembongkaran tidak tercantum, mobil dikencangkan dengan film. Pemilihan pencelup pilihan terbaik adalah dengan kode VIN, maka kecocokan dandan dijamin; pemilihan komputer jinjing pun efektif, hanya beberapa perbedaan enggak dapat dikesampingkan. Permintaan cat, langkah sasaran jumlah cat, komposisinya, metode aplikasi menentukan kualitas pewarnaan, warna akhir, konsumsi; pistol injeksi harus disesuaikan dengan bermoral, pastikan pasokan pigmen normal jika aerosol tidak digunakan. Rahasia teknologi melukis Pengecatan bumper yang bermoral adalah prosedur nan sederhana, asalkan disiapkan dengan benar. Dalam bekerja Anda mesti menggunakan topeng. Jumlah target dan waktu yang dibutuhkan untuk pengecatan ditentukan oleh besaran pekerjaan. Jenis lukisan Pemotifan domestik setuju untuk area yang enggak mencolok, elemen yang lebih terbatas, ketika kerusakan kecil ataupun garitan lega bemper perlu dicat. Itu seharusnya menerapkan cat ke area tertentu. Lukisan bemper penuh digunakan untuk kerusakan di arena-tempat yang ekstrem. Proses pemotifan meliputi tahapan berikut Meniup, degreasing. Menguji pencelup puas bagian, menerapkan abnormal. Salutan pertama dibuat tipis – ini adalah alasnya. Kering 5 – 10 menit. Oleskan 2 lapis cat dengan interval pengeringan 15-20 menit. Kalau debu timbrung ke adegan antara lapisan, lap interlayer khusus digunakan untuk menghilangkan kotoran. Tahap ragil yaitu aplikasi 2 lapis pernis dengan pengeringan. Dengan persiapan yang tidak grusa-grusu, aplikasi pigmen dan pernis nan membedabedakan, inkompatibilitas dan karangan tidak terjadi. Tetapi kalau cacat muncul, Engkau harus menunggu sampai elemen sungguh-sungguh kering, adv amat menggiling dan memoles wadah-bekas ini. Setiap sedikit pada saduran mobil yang muncul ialah penyebab bencana mood pemilik. Perombakan bumper plastik seorang boleh menghemat lebih bersumber seribu rubel. Isi artikel Usia kendaraan tidak terlalu terdahulu. Bumper dianggap sebagai bagian oto yang paling rentan, karena bagian tersebut terletak di depan, dan, pada kenyataannya, berbuat fungsi pelindung, lagi tunduk pada segala macam faktor supremsi. Semata-mata plong dasarnya ini adalah kerusakan kecil nan terkait dengan pemberantasan pencelup, sedangkan kehilangan penampilannya. Belaka kembali, seiring waktu, goresan kecil berkembang menjadi titik api segara proses korosi. Maka dari itu karena itu, tidak disarankan untuk menunda perbaikan. Perbaikan do-it-yourself membutuhkan pengetahuan tentang teknik restorasi dan ketersediaan peralatan. Peralatan nan dibutuhkan untuk kampanye Sebelum melakukan perbaikan independen dari bumper plastik, Anda harus menyimpan pengetahuan teoretis dan menyiapkan perabot yang diperlukan. Anda akan teradat elektroda; Pengering bulu spesifik. Ini boleh digunakan lakukan memperbaiki penyok dengan mudah dengan sedikit usaha. Cocok bagi konstruksi dengan kontrol suhu; Stapler furnitur. Penting untuk memperkuat jahitannya; Ambai paduan halus jala lumat. Saat memperbaiki bemper, itu ditumpangkan pada jahitan; Mesin penyegel semok. Perangkat ini telah menjadi sangat luas, baik di landasan amatir maupun profesional. Dengan bantuannya, kawasan yang rusak disolder; Pita scotch, dempul, pencelup bemper. Dana ini akan dibutuhkan pada tahap perekatan, dempul dan, karenanya, pengecatan; Penggiling dengan tindakan abrasif. Itu diterapkan di pengunci pekerjaan. Persiapan kerja Memperbaiki bumper plastik koteng seharusnya tidak membuat remang lebih-lebih pemula. Jika cak semau kemauan nan ki akbar, pekerjaan tidak akan meratah banyak waktu. Semata-mata, Anda harus mengaji instruksi dengan seksama sebelum memulainya. Akan signifikan untuk menonton video pelatihan adapun topik tersebut. Teknik bikin mengoreksi bumper plastik bisa bervariasi tersampir pada jenis bahannya. Ada substrat poliuretan, polipropilen, dan fiberglass. Sangat terdahulu memainkan kerusakan, bentuk dan fiturnya. Kerusakan secara kasar dapat dibagi menjadi Penyok. deformasi permukaan nan berlainan; retak. Melewati kehancuran. Sebagai aturan, dengan bukan aktif selanjutnya, mereka meningkat; Goresan. Mereka bisa dangkal, merusak lapisan pencelup dan intern, menggagalkan dasar plastik; Menyampuk struktur; Melanggar formasi. Buat melakukan ancang-langkah buat memulihkan integritas, bumper harus dilepas. Setelah mengeluarkannya, itu harus dicuci dengan baik. Segel yang terserah di adegan birit barang akan menunjukkan jenis mangsa bermula mana bumper dibuat. Perlu dicatat bahwa bumper fiberglass umumnya tidak diberi etiket. Kalau bagian tersebut rusak hanya karena goresan, maka ini yaitu jenis restorasi yang paling mudah. Produk dibersihkan dengan ampelas, biasanya dengan matra butiran 320 ataupun 480, dan kemudian dicat. Lebih baik menggunakan beceng semprot, tetapi jika tidak cak semau kemungkinan, maka Anda dapat menggunakan cat dalam kaleng suntikan. Bilang sepuhan diterapkan, nan tiap-tiap harus kering sebelum menerapkan berikutnya. Restorasi bumper plastik Penyolderan dilakukan dengan adanya rekahan. Prosesnya dilakukan dari belakang, menekan bagian-episode sebanyak boleh jadi. Jahitan nan dihasilkan diperkuat dengan stapler konstruksi, alias dengan jaring, yang disolder seumpama penguat. Dipetuakan untuk melakukan manuver di jihat depan, bagi ini Anda perlu menghapus cat dengan penggiling, sekiranya tidak, plastik tidak akan agak kelam secara normal. Selanjutnya, sisi depan diampelas buat mempersiapkan gala-gala dan pengecatan, kami tidak akan mempertimbangkan poin-poin ini. Metode nan sepan efektif menggunakan elektroda. Beliau akan membutuhkan elektroda datar, mereka dijual di dealer mobil. Dalam proses ini, pemanasan dilakukan dengan pengering bulu konstruksi. Besi solder yang lebar juga diperlukan. Pertama, mesh disolder ke sambungan, kemudian elektroda ditempatkan di atasnya, nan pencairannya terjadi karena pemanasan dengan pengering rambut. Suhunya sekitar 600 derajat. Plastik cair digunakan bagi merestorasi permukaan akibat retakan atau tulisan yang privat. Dengan demikian, permukaannya rata. Peningkatan master tidak diperlukan n domestik kasus ini. Hal terdepan yang diperlukan adalah menentukan tipe target. Sesudah zat menyentuh tingkat kekerasan yang diinginkan, itu perlu diampelas. Pencorakan bumper setelah reformasi Kami tidak akan ki memenungkan poin ini secara rinci, sekadar perlu menunjukkan bilang hal kecil. Jika pencorakan dilakukan dengan kaleng semprot, maka Anda seharusnya tidak mengharapkan corak nan cocok dengan sempurna. Itu akan lebih seri, lebih bakir. Masalahnya ialah ketika waktu berlalu, cat meremang. Ini diperhitungkan detik memilih cat buat pembotolan. Beberapa rona dicampur ke dalam toples, setelah itu diperoleh susunan yang diinginkan, diperoleh di komputer jinjing. Dan ini pun bukan jaminan bahwa warnanya akan cocok. Video mandu memperbaiki sendiri bumper plastik Metode perbaikan mobil dan seleksi alamat tergantung pada sifat dan tingkat cacat. retak Dengan dampak sedang, tak belaka terjadi fasad pada lapisan cat, tetapi juga plastik berpokok. Intensitas penggunaan dan kualitas material dapat menyebabkan ekspansi cepat rekahan puas bumper. Pembaruan bumper plastik dengan abnormal sama dengan itu dilakukan dengan penyegelan panas maupun penyolderan. Kesulitan utama terletak pada keselarasan yang benar dari dua episode yang rusak. Putaran-bagiannya disolder dengan polimer nan n kepunyaan viskositas dan titik lumer yang sebanding, mirip dengan bumper mobil. Catatan Cuma permukaan yang rusak, tanpa kejedot integritas seluruh struktur. Gelimbir pada kedalaman cacat, terapkan berbagai teknik peminggiran. Seandainya goresannya cangkat, lakukan pemotifan biasa di rumah, dengan pengeringan paksa dengan bohlam suhu rendah sebatas 60 ° C. Galur yang dalam sudah digiling sebelumnya dan diampelas. pecak Spesies deformasi ini terjadi berpunca efek mekanis atau termal puas bumper mobil. Deformasi plastik boleh kerumahtanggaan pemampatan atau ketegangan. Cacat besar disertai dengan kerusakan pada sepuhan pewarna. Restorasi bumper plastik dilakukan dengan menghangatkan dengan pengering rambut teknis khusus master tinggi. Sesudah melunak bahan, itu diberikan bentuk aslinya. Pengurutan Perbaikan bumper DIY dapat dibagi menjadi sejumlah tahap Pemulihan integritas. Digunakan metode yang berbeda menempelkan, mengelas maupun menyolder. Memasang jahitan, menghaluskan dan mengampelas permukaan. Metode pemanasan Alat dan bahan yang digunakan pengering bulu suhu pangkat; penggiling dengan sepeda pemoles dan gurinda; hancuran pembersih; dempul; pencelup dan pernis. Teknologi kerja Set spacer keriting bakal meluruskan bumper Rakitan dilepas, perbaikan bumper plastik dimulai dengan pembersihan lengkap bagian mobil ini. Semua pengencang dan benda asing dilepas. Sempadan-batas zona yang rusak diuraikan. Rusak latar kerja diturunkan dan dikeringkan. Cacat dipanaskan dari bagian privat bagian kerjakan mencegah lapisan pewarna terbakar. Proses pelunakan polimer harus dilakukan secepat mungkin agar tidak mempengaruhi daerah yang berdekatan. Setelah material memperoleh elastisitas, sinkronisasi dilakukan. Mentrum harus diterapkan enggak puas bumper mobil, tetapi lega sendal keriting khusus dengan tepi membulat. Selepas memberikan situs bentuk aslinya, Ia harus menjernihkan sisi depan provinsi kerja dari cat berkelim. Pengamplasan dilakukan dengan adv minim pendekatan ke wilayah salutan nan tidak rusak sehingga ujung-ujungnya enggak menonjol. perekatan Kalau korban untuk bumper mobil adalah polimer tahan semok ataupun fiberglass, maka bumper birit diperbaiki dengan menempelkan fiberglass. Alat dan incaran penggiling dengan pemoles dan roda gerinda; serat kaca; perekat berdasarkan resin epoksi atau poliester; cairan pembersih; dempul. Teknologi pembaruan Permukaan kerja dibersihkan. Saat fiberglass pecah, benang terbentuk di ujung rekahan nan mencegah bagian-episode itu direkatkan dengan rapat persaudaraan, mereka harus dilepas. Elemen berlabuh dipasang di jihat depan dengan pita kekuatan jenjang khusus. Dari dalam, pada permukaan nan sebelumnya dibersihkan dan dikurangi, itu diterapkan resin epoksi atau fusi perekat poliester. Retak dan permukaan 2-5 cm yang bersebelahan diproses secara langsung. Lapisan fiberglass diresapi dengan paduan nan setara dan diterapkan ke area yang rusak. Jumlah lapisan kain harus sesuai dengan ketebalan bumper mobil di negeri yang rusak. Setelah tambalan mengeras, lepaskan selotip berasal jihat depan. Di sepanjang comberan patahan, rajangan berbentuk V dibuat dengan penggiling, got silsilah yang kecil-kecil harus menyatu di perdua tambalan. Kisi yang dihasilkan diisi dengan kain kaca yang diresapi dengan cara yang sejajar, sehingga kurang menonjol di atas rataan. Pasca- pemejalan, pengamplasan, pembasuhan, degreasing dan pengecatan dilakukan. Pengelasan dan penyolderan Metode perbaikan yang paling mahajana. Ada banyak kit restorasi khusus di pasaran. Kit perbaikan bumper dapat mencakup elektroda khusus; staples dengan tungkai pendek atau mesh lakukan penguatan; strip dan telor polimer dengan titik leleh rendah. Tool kit yang digunakan untuk menyunting bumper depan barangkali termuat pengering surai temperatur strata maupun ferum tembel ujung lebar. Tembel retak pada bumper mobil terampai pada tingkat dan aturan kerusakan. Memperalat pengukuhan Metode restorasi kondominium ini digunakan jika suka-suka retakan bercabang. Ujung-ujungnya disatukan dan diperbaiki dengan di asing… Besi solder harus memiliki ujung selebar 1,5–2 cm. Dengan gerakan translasi kami menindihkan sengatan ke plastik bumper mobil, menempatkannya merembas harfiah dengan pecahan. Penyolderan dilakukan di seluruh panjang kehancuran, jahitan dibuat dengan lekukan minimal hingga 0,5 cm, staples ferum atau irisan mesh bergabung ke dalam plastik setiap 2 cm. Benjolan dan alur yang dihasilkan dioleskan ke permukaan. Prosedur yang sama dilakukan dari luar, lain tercantum pengukuhan. Permohonan elektroda plastik Perombakan bumper plastik sendiri menggunakan elektroda spesifik bahkan lebih mudah daripada menyolder. Lakukan melakukan ini, Beliau memerlukan nosel celah khusus bagi pengering rambut. Tepi retakan pra-potong berbentuk kerucut. Sebuah elektroda plastik diterapkan di atas. Jendela panas diarahkan ke wadah hubungannya dengan permukaan yang diproses. Source

cara mengatasi bumper mobil retak